我国邮政行业是典型的实物传递系统,邮政行业接触、应用条码技术比较早,但应用的范围比较小,目前仅局限于邮件的登单作业以及特快专递查询反馈系统,大部分邮件的作业流程还没有真正条码化管理,仍处在手工作业阶段,工作效率低、劳动强度大、出错概率高。随着铁路部门客车大面积提速,站停时间越来越短,而邮件总包量又呈增长趋势,往往造成邮件装不完,卸不尽、殆误邮件传递,对社会效益和邮政企业效益带来负面影响,也在一定程度上制约邮政的生存、发展空间。
随着科学技术的迅猛发展和经济全球化进程的加快,中国邮政面临着前所未有的挑战。以信息技术为主导的高新技术突飞猛进的发展,一些传统的邮政业务将被信息技术所替代,传统邮政的经营观念、管理体制、运行机制受到了强有力的冲击。
条码技术作为一种先进的信息采集和输入技术,己被广泛应用于物流信息自动处理,如仓库管理、物料搬运、客运系统等领域。条码技术通过指环扫描器在邮政行业的应用可涉及到邮政物流的各个环节,包括邮政包裹接受、仓储、运输、分拣、递送、查询等。通过应用条码技术,能够提高邮政作业的效率,增强数据和信息的准确性和实时性,从而为邮政信息化提供了坚实的基础。
目前我国邮政行业已在邮政信件传递上使用条码标签和条码登单系统。
1、邮政包裹传送的条码化管理
邮政部门采用全方位的条码自动识别技术,在火车车厢门口装配全方位扫描装置,解决邮袋总包信息识别和自动输入问题。邮局收寄邮件,经粗分、细分后,装入邮袋,在每袋袋牌上使用含有128码及pdf417 条码的标签,标签由条码打印机按邮政行业要求的格式在各营业窗口(直封邮袋)或分拣封发部门进行现场打印。
2、出口总包传送的条码化管理
总包在经过自动分拣后,按铁路沿线到达地点的顺序生成路单。总包上火车时,经过装有全方位条码扫描装置,对总包上的条形码信息进行快速自动识别,生成总包交接清单。邮袋装车完成后,总包信息经过扫描设备传到计算机系统,利用车厢配置的微型打印机打印,生产路单。根据路单,按顺序分堆,以利于沿途下车。到站后,地面工作人员利用带红外传输的识别设备,与车上的识别设备进行对接传输,把数据传送到地面站。然后利用扫描器逐袋扫描,进行自动勾、挑、核、对,实现作业流程的条码管理自动化。通过利用条形码识别技术实现火车邮件处理信息的自动化,可以实现车上与地面站的双向数据的自动传递,代替原有的手工操作,不仅可以大大提高生产效率,而且出错率也会大大下降,配合邮政网络的服务点,将会带来显著的经济效益和社会效益,邮政的竞争力也会大大加强。